Problemas de movilidad, dolor de cabeza de empresarios e inversionistas’. El bloqueo vial del miércoles pasado fue la “gota que derramó el vaso” con el sector empresarial, lo que propició que dos empresas importantes de la zona industrial están casi casi a punto de mudarse de ciudad y en riesgo hasta de país. Desde hace tiempo, son dos empresas del sector de autopartes que han planteado en retirarse de San Luis Potosí, -y me reservo el nombre de las mismas-, debido a la política económica emprendida por el gobierno federal, aunado al nuevo T-MEC entre México, Estados Unidos y Canadá, pero que ahora que ven con lentitud los proyectos para mejorar la movilidad rumbo a la zona industrial, pues están decididos en retirarse. Como ya lo mencioné anteriormente, “la gota que derramó el vaso”, fue el bloqueo de casi 16 horas que se tuvo el miércoles pasado, de una protesta que muchos señalaron que estuvo “orquestada”, pero que en realidad los afectados fueron los que forman el sector productivo de San Luis Potosí y la ciudadanía en general, aunado a todos aquellos que transitan diariamente por la carretera federal 57, considerada como el corredor principal del nuevo T-MEC. Fueron hasta 50 millones de pesos por hora que perdieron las empresas, a causa de este bloqueo, aunque hay cálculos que una empresa de acero puede perder 10 mil dólares por hora de paro, o incluso hay otras que pierden por detener su línea de producción una cantidad de un millón de dólares. La incertidumbre económica en México es lo que ha detenido diversos proyectos de inversión, y luego de políticas como la reforma energética que frena todos aquellos que están decididos a generar energías limpias y renovables, donde muchos han promovido amparos para no detenerlos, generar riqueza y empleos, algo que la Federación no entiende, y todo aquello que contraviene apartados fundamentales en el T-MEC. Aquí en San Luis Potosí, desde hace tiempo se advirtió de mejorar la movilidad, porque es fundamental para la atracción de inversiones, pero la vía alterna hasta el 2023 o 2024 estará lista, -y si bien nos va-, la falta de la Ley de Movilidad que tanto promovieron los industriales potosinos en la pasada legislatura no tuvo éxito, aunado a que se proponía la creación de un área responsable a nivel estatal, pero la propuesta ahí está, y ahora que se inicia un nuevo gobierno estatal, ojalá que se tome en cuenta, luego que se anuncia que habrá 4 mil millones de pesos para infraestructura que se trabajará en conjunto con la Alianza Empresarial, se espera que se cumpla para que sigan las inversiones para las y los potosinos que merecen un mejor lugar donde vivir, con condiciones y certidumbre, y evitar que se nos vayan las inversiones, porque no merecen quedarse sin empleo alrededor de 5 mil trabajadores que suman estas dos empresas del sector de autopartes.

Palabra 1.- Pues todo indica que la Sedeco regresará a su lugar de origen, el edificio en el que se despechaba en el sexenio de Fernando Silva Nieto, ubicado en Manuel J. Othón, donde hasta el momento es ocupado por la Secretaría de Turismo. Palabra 2.- Paty Veliz, sin duda alguna regresa a Turismo Estatal por su experiencia y ojalá que ponga orden con el Fideicomiso para Promoción Turística. Palabra 3.- Ahora solo habrá que esperar si el Centro de Convenciones se mantiene como organismo dependiente de Sedeco o regresará a Turismo Estatal. Palabra 4.- Desde aquí mis más sinceras condolencias para Erika Salgado, por la pérdida de su señor padre. Un abrazo. @emiliamonreal